Für KFZ /NFZ aller Art
Innovative Lösungen für Rohr- und Schlauchleitungen zum Einsatz in der Automotive-Industrie, bei Oldtimern und US-Cars
NEU: Jetzt auch mit der APP schnell konfigurierbar!
Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, individuelle Fahrzeugleitungen (Gummibremsleitungen, Stahlflexbremsleitungen, Bremsrohrleitungen in Kupfer-Nickel und Edelstahl sowie Servolenkungsleitungen und Klimaleitungen) in OEM-Qualität für unsere Kundschaft anzubieten.
Da eine Bremsleitung zu den sicherheitsrelevanten Komponenten an einem Fahrzeug gehört, wird jede dieser Leitungen mit einer ABE oder einem entsprechenden Prüfbericht ausgeliefert. Unser Gummibremsschlauch, erfüllt sämtliche DOT-Normen und wird von namenhaften Erstausrüstern in der Serienfertigung eingesetzt.
Ergänzend zu unseren Gummibremsleitungen bieten wir eine herausragende Stahlflexbremsleitung für Ihren PKW oder Ihr Motorrad an. Durch eine PTFE Innenseele mit einem 6-fach Edelstahlgeflecht verringert sich die Ausdehnung des Schlauches auf ein Minimum und gewährleistet so einen sehr festen Druckpunkt in der Bremse.
Zusätzlich verfügt die Leitung über einen Gummimantel, welcher in diversen Farben lieferbar ist. Darüber hinaus sind wir spezialisiert auf die Reparatur und den Ersatz von Servoleitungen und Klimaleitungen aller Art, dementsprechend können wir für nahezu jede Servolenkungsleitung eine kostengünstige Reparatur als Alternative zur hochpreisigen Neubeschaffung anbieten. Ob Bremsleitungsersatz, Servoreparatur oder die Umrüstung auf Stahlflexleitungen – gerne berät Sie unser professionelles und erfahrenes Team.
Kontakt:
Dennis Ritter
Am Stahlwerk 11
45527 Hattingen
Tel.: +49-2324-68626-89
E-Mail: ritter@wagener-gmbh.com
Die Vorteile auf einen Blick
Unsere DOT konformen Brems- und Kupplungsschlauchleitungen sind 100% druckgeprüft und getestet – für einen sicheren und zuverlässigen Einsatz.
Bei uns erhalten Sie, je nach Fahrzeug, eine gültige ABE oder einen Prüfbericht zu jeder Bremsschlauchleitung.
Gummibremsschlauch: der zweilagige, eng gewebte Nylongeflechtschlauch in OEM Qualität bietet eine geringe Druckausdehnung und hohe Leistungsfähigkeit im Bereich der Gummibremsschlauchleitungen für die PKW Bremse, Kupplung oder andere hydraulische Anwendungen.
Stahlflexbremsschlauch: Die formstabile und geschmeidige PTFE-Bremsschlauch-Innenseele mit extrem starker Edelstahlumflechtung verfügt über eine Beständigkeit und Eignung der nach DOT 3, 4, 5 (Silikonbasis) und 5.1 erhältlichen Bremsflüssigkeiten, sowie Benzin, Diesel, Öl und viele weitere fluide Medien. Dieser Bremsschlauch ist zudem in fünf verschiedenfarbigen PVC Ummantelungen erhältlich und ist somit eine der leistungsstärksten Gesamtlösungen in diesem Bereich am Markt.
Pressbild: Standard oder low profile Verpressung – Low profile Armaturen sind gemacht für den Einsatz in Kombination mit dem Stahlflexbremsschlauch. Diese zeichnen sich durch ihr schlankes und schlichtes Pressbild aus und sind daher bestens geeignet für den Einsatz der Leitungen im Sichtbereich (z. B. am Motorrad). Das Standardpressprofil kann sowohl mit dem Gummi- als auch mit dem Stahlflexbremsschlauch kombiniert werden.
Getestet für Ihre Sicherheit! Die meisten automotiven Bremssysteme arbeiten in einem Druckbereich zwischen 50 und 80 bar. Wir testen 100% unserer für Sie gefertigten Bremsschlauchleitungen 15 Sekunden mit über 200 bar Druck, um einen sicheren und leistungsstarken Einsatz auch in Notbremssituationen gewährleisten zu können.
Absolute Produktvielfalt und Möglichkeiten: mit unserem umfangreichen Bremsleitungsprogramm von über 1.000 verschiedenen Pressarmaturen haben wir die Möglichkeit, Ihnen Ihre Wunschbremsleitung individuell, schnell, zuverlässig und kostengünstig zu fertigen. Egal, ob Ihr Fahrzeug aus dem Jahre 1935 datiert oder von den verschiedensten Kontinenten dieser Welt kommt. Bitte kontaktieren Sie uns gerne jederzeit!
Testergebnisse Schlauchdehnung: Die Society of Automotive Engineers (SAE) kategorisiert Bremsschläuche in zwei Gruppen. Diese sind zum einen die Schläuche mit regulärer Druckausdehnung und zum anderen die Schläuche mit geringer Druckausdehnung. Unsere Bremsschläuche sind in der Gruppe der geringen Druckausdehnung klassifiziert, was durch ein zertifiziertes und unabhängiges Prüflabor durch regelmäßige Tests bestätigt wird.
Für den SAE J1401 Standard – geringe Druckausdehnung – bei Bremsschläuchen darf keine Ausdehnung von über 0,33 cubic centimeters per foot Schlauchlänge (kurz: cc/ft) bei 1.000 PSI Druck erfolgen. Die getesteten Exemplare des Gummibremsschlauches haben hier einen Mittelwert von 0,11 cc/ft erreicht. Bei den Stahlflexbremsschläuchen liegt das Mittel bei 0,07 cc/ft mit Schwankungen zwischen 0,05 cc/ft und 0,11 cc/ft. Ein weiteres Beispiel für unsere guten Ergebnisse ist z. B. der Druckbereich von 2.900 PSI, bei dem die max. Ausdehnung für in Kategorie – geringe Druckausdehnung – klassifizierten Schläuche von 0,61 cc/ft festgelegt ist. Hier erreichten die Testschläuche aus Gummi einen Mittelwert von 0,30 bis 0,31 cc/ft und die Stahlflexschläuche sogar von nur 0,11 bis max. 0,15 cc/ft.
Das Kraftstoffleitung-Programm ermöglicht die Reparatur, das Ersetzen von defekten Kraftstoffleitungen oder die Anfertigung individueller Kraftstoffleitungen für viele gängige Fahrzeuge. Die verfügbaren Rohrstücke, Armaturen, Adapter, Flex-Kunststoffschläuche und Accessoires sind nicht nur leicht, sicher und kosteneffizient, sondern ermöglichen darüber hinaus auch eine Zeitersparnis zu anderen Systemen bei der Anwendung. Zudem verfügen sie über die gleiche fortschrittliche Technologie, die auch von vielen OEMs genutzt wird.
Erhältlich sind zudem zahlreiche gängige push-connect Anschlüsse für moderne Kraftstoff-Einspritzsysteme.
Professionelle und funktionierende Servolenkungsleitungen erfordern spezifische Notwendigkeiten und Schlaucheigenschaften.
Ein handelsüblicher Hydraulikschlauch nach DIN 100R5 oder ähnliche Drahtgeflechtkonstruktionen sind für industrielle Hydraulikanwendungen ausgelegt und NICHT für den speziellen Einsatz in automotiven Lenkungssystemen.
Automotive Lenkungssysteme bringen bauartbedingt Dehnungs- und Transfergeräusche sowie Pulsations- und Vibrationsfaktoren mit sich.
Unser Hochdruck Power-Steering Schlauch hat einen doppellagigen Nylongeflechtaufbau. Er ist ein stark dehnungsfähiger Spezialschlauch, der für den Einsatz in Lenkungssystemen mit den oben genannten Gegebenheiten entwickelt wurde. Er eignet sich uneingeschränkt für die fachmännische Reparatur oder den hochwertigen Austausch defekter Leitungen.
Durch das umfassende und speziell ausgelegte Power-Steering Programm mit einer großen Anzahl verschiedener Pressarmaturen und Adapter bieten wir die Möglichkeit, alte Servolenkungsleitungen komplett zu ersetzen oder defekte Teilstücke mit neuen Power-Steering Schlauchleitungen oder Rohrleitungen zu einer funktionierenden Lösung zu verbinden.
Auch komplette Neuanfertigungen einzelner oder Serienleitungen im Bereich der Servolenkung sind möglich!
Integrierte Spezialtechnik als Lösung! Um sicher zu gehen, dass die Servolenkungsleitung ruhig und vibrationsfrei arbeitet, haben wir einen Durchflussregelierungseinsatz aus PTFE entwickelt und auf den von uns eingesetzten Spezialschlauch abgestimmt. Dieser ist einfach zu handhaben und erfüllt sein Ziel effektiv. Er kommt als einheitlicher Ersatz für die verschiedenen am Markt existierenden OEM Lösungen zum Gebrauch.
Von Experten empfohlen ist unser anwenderfreundliches Rohrleitungs- und Zubehörprogramm.
Von der hochwertigen Legierung über die Wandstärke und Vergütungseigenschaften der Rohre aus Kupfer-Nickel und Edelstahl (316L marine grade) ist eine einfache und professionelle Handhabung gegeben. Richten, schneiden, biegen und bördeln Sie Ihre benötigte Rohrleitung im Handumdrehen.
Zusammen mit einem unvergleichlich umfangreichen Zubehörprogramm von Verschraubungsadaptern, Normteilen und „Problemlöser“-Armaturen – eine starke Verbindung.
Von der professionellen Bördelung bis hin zum perfekt gebogenen Rohr – unsere Premium Werkzeuge sind DIE Lösung für eine fachgerechte Rohrleitung mit einem professionellen Finish.
Intelligentes Design basierend auf weltweitem Anwenderfeedback ist einer der Kernfaktoren der innovativen Tools, die sowohl für den versierten Hobbyschrauber als auch für den professionellen Anwender bestens geeignet sind.
Jedes dieser Werkzeuge ist dafür geschaffen und ausgelegt, Ihr Projekt einfacher und effizienter zu machen.
